Tesla khai tử Cybertruck, dồn toàn lực cho taxi tự lái và robot

Elon Musk đã xác nhận Tesla sẽ dừng sản xuất Cybertruck, khép lại nỗ lực gây nhiều tranh cãi nhằm giành một phần thị trường bán tải béo bở tại Mỹ. Theo giám đốc điều hành của Tesla, việc sản xuất mẫu xe này sẽ chấm dứt vào khoảng giữa năm sau tại nhà máy ở Texas, để nhường dây chuyền cho Cybercab, mẫu taxi tự lái của hãng.

Ông đặt cược tương lai của Tesla vào robot, trí tuệ nhân tạo và đội xe tự lái, thay vì đi theo cách làm truyền thống của các hãng xe là tung ra đều đặn mẫu mới để thu hút người mua.

Quyết định được đưa ra sau một tuần khó khăn với người giàu nhất thế giới. Các ứng viên Cộng hòa mà ông hậu thuẫn bằng 446 triệu USD tiền quyên góp đã thất bại trong cuộc bầu cử giữa kỳ tại Mỹ. Giá trị tài sản trên giấy tờ của Musk giảm 113 tỷ USD khi giới đầu tư lo ngại Quốc hội do Đảng Dân chủ kiểm soát có thể làm chậm đà bùng nổ AI. Cổ phiếu Tesla giảm 11% trong phiên thứ Năm, trong khi công ty AI và phóng tên lửa SpaceX của ông mất 9% giá trị.

Tesla bắt đầu giao Cybertruck vào cuối năm 2023, sau nhiều lần trì hoãn vì những thách thức kỹ thuật trong việc sản xuất một mẫu xe khác thường, đặc biệt là lớp vỏ thép. Mẫu xe này chưa từng được bán tại châu Âu vì không đạt tiêu chuẩn an toàn. Ngay cả trước khi bán ra, Musk đã thừa nhận việc biến nó thành sản phẩm thành công là vô cùng khó khăn. Trong một cuộc họp báo cáo thu nhập năm 2023, ông nói: "Chúng ta đã tự đào hố chôn mình với Cybertruck", đồng thời nhắc tới "những thách thức khổng lồ" trong việc tăng sản lượng và kiếm lời.

Musk từng đặt mục tiêu bán 200.000 chiếc Cybertruck mỗi năm, nhưng doanh số chưa bao giờ tiệm cận con số đó. Tesla không công bố riêng doanh số của mẫu xe này, nhưng trong quý ba năm 2026 hãng chỉ giao 8.300 xe thuộc nhóm "mẫu khác", trong đó có Cybertruck. Phần lớn doanh số của hãng vẫn là sedan Model 3 và SUV Model Y, với tổng cộng 478.000 xe giao trong quý. Tesla trong năm nay cũng đã dừng sản xuất Model S và Model X, hai mẫu cao cấp đang già cỗi và sụt giảm doanh số.

Trọng tâm ô tô của Tesla nay chuyển sang Cybercab. Hãng đã bắt đầu cung cấp các chuyến đi có thu phí bằng mẫu xe hai chỗ ngồi, không vô lăng này tại một số khu vực hạn chế ở Austin, Texas. Tuy nhiên, chưa rõ hãng có thể mở rộng dịch vụ taxi này ra khắp nước Mỹ nhanh tới đâu trong bối cảnh công nghệ xe không người lái đang bị giám sát chặt chẽ. Bên cạnh Cybercab, Tesla vẫn đang tăng sản lượng xe tải điện Semi vốn bị trì hoãn từ lâu. Musk cũng đặt mục tiêu sản xuất thêm một mẫu mới là xe thể thao Roadster, với phiên bản chạy trên đường dự kiến bắt đầu sản xuất vào năm 2028, dù giới phân tích không kỳ vọng mẫu xe này tạo ra khác biệt lớn cho lợi nhuận.

Ngoài xe cộ, nhà máy Texas cũng sẽ được dùng để chế tạo robot hình người Optimus của Tesla. Trên X, mạng xã hội do ông sở hữu, Musk viết: "Tesla sẽ dừng dần sản xuất Cybertruck tại Gigafactory Texas vào khoảng giữa năm sau để nhường chỗ cho việc tăng sản lượng Cybercab."